Testovanie automobilového aerodynamického tunela je kľúčovou súčasťou výskumu a vývoja moderných vozidiel. Jeho primárnym cieľom je presne merať tlak (odpor) v rôznych polohách na karosérii vozidla pri simulovaných podmienkach vysokej{1}}rýchlosti a poskytovať vedecké a spoľahlivé údaje na podporu analýzy aerodynamického výkonu a stability vozidla. Optimalizáciou aerodynamického dizajnu exteriéru vozidla môžu inžinieri dosiahnuť znížený odpor vzduchu, zlepšené charakteristiky hluku vetra a lepšiu stabilitu pri jazde vysokou-rýchlosťou.
Pri testovaní automobilového aerodynamického tunela je potrebné umiestniť viacero bodov merania tlaku naprieč povrchom karosérie vozidla so zameraním na kľúčové oblasti, ako je predná časť, bočné zrkadlá, boky karosérie a zadný spojler. Tieto body sa používajú na zachytenie javov, ako je separácia prúdenia a turbulencia, ktoré sa potom vizualizujú v mapách tlakových obrysov. Pre viac-bodové synchrónne meranie tlaku predstavujú tradičné jednobodové{3}}senzory tlaku problémy, ako je zložité zapojenie, zlá synchronizácia medzi kanálmi a náchylnosť na nezrovnalosti vo fáze údajov. Tieto obmedzenia sťažujú splnenie požiadaviek na simultánny zber údajov v mnohých meracích bodoch a zároveň zvyšujú náklady na testovanie a prevádzkovú zložitosť. Na rozdiel od toho viackanálový snímač tlaku integruje viacero{7}}vysoko presných snímačov do jedného zariadenia, čo umožňuje získavanie údajov z mnohých bodov súčasne-efektívne riešia tieto bolestivé body. Vďaka svojej silnej prispôsobivosti a vysokej nákladovej{10}}efektívnosti sa viackanálový snímač tlaku stal preferovaným zariadením na testovanie automobilových aerodynamických tunelov.
16-kanálový snímač tlaku ponúka ideálny počet kanálov, ktoré sú v súlade s typickými požiadavkami na meracie body pre malé až stredné-testy automobilového aerodynamického tunela. Primerane pokrýva kľúčové oblasti merania tlaku karosérie vozidla bez plytvania zdrojmi spojeného s nadmernou redundanciou kanálov. Skener je vybavený 16 vstavanými -vysoko{11}}jednotkami snímača tlaku. Každý bod merania tlaku na karosérii vozidla je pripojený hadičkou k jednému zo 16 nezávislých pneumatických portov na skeneri. Tlakové signály z každého kanála sú zosilnené a filtrované a potom interný mikroprocesor spustí všetky senzory pre simultánny zber dát. Mikroprocesor následne prenáša údaje do testovacieho analytického systému cez Ethernet, čo umožňuje synchronizovaný a presný zber viacbodových údajov o tlaku.
Inteligentný ethernetový snímač tlaku od spoločnosti Mihui Technology obsahuje vysoko presné -moduly tlakových snímačov s presnosťou ±0,05 % FS, ktoré sú schopné zachytiť nepatrné zmeny tlaku. Synchrónne získava údaje o tlaku zo všetkých meracích bodov, čím zaisťuje, že údaje presne odrážajú stav prietokového poľa v každom danom okamihu. Navyše, jeho kompaktná veľkosť a jednoduché zapojenie umožňujú flexibilnú inštaláciu v rámci testovacej časti aerodynamického tunela, ktorá sa prispôsobí rôznym veľkostiam modelov vozidiel bez potreby zložitého nastavenia alebo ladenia.
Ak sa chcete dozvedieť viac, kliknite na odkaz pre ďalšie podrobnosti: https://www.mihuitec.com/capacitive-diaphragm-gauge/psv305-intelligent{7}}ethernet-pressure-scanner.html. V prípade akýchkoľvek otázok týkajúcich sa tlakových senzorov nás môžete kontaktovať na adrese mihuitec@gmail.com-we, radi vám pomôžeme.
